克日，家住静安区京江路108弄和源馨苑（西区）的瞿阿姨、交通路199号精文都会故里（城上城）的冯师长教师、新马路273号和源馨苑（北区）的李师长教师等多人向新民晚报夏令热线号线贴着这里多个小区轰鸣而过，天天给他们的一样平常糊口带来噪声骚扰，住民激烈期望地铁加装隔音屏。新民晚报曾于2021年11月12日作过报导，反应呼声，其时静安区建立和办理委员会暗示“研讨在沿线加装隔音屏的步伐”，但时至昔日，8个月已往了，噪声自始自终，隔音屏迟迟没有踪迹。

　　和源馨苑（西区）、精文都会故里等几个小区是紧邻连片的住民小区，在它们南侧，就是地铁3、4号线的轨道线，二者仅仅隔了一条交通路。

　　天天黄昏5时多，住民们忍耐地铁噪声之苦就拉开了序幕，不断要连续到深夜11点多。“列车距离工夫很短，有的几分钟，顶峰时段以至仅30秒。会车时声音更响。”瞿阿姨说，她住在和源馨苑（西区）某号4楼，在寝室窗口，常能测到噪声分贝值100多分贝，随后回落至60多分贝。而按照《声情况质量尺度》：住民室第区属1类声情况功用区，情况噪声限值为：昼间55分贝，夜间45分贝；都会轨道交通线路（空中段）两侧地区属于4a类声情况功用区，昼间70分贝，夜间55分贝。

　　这股噪声还常常晋级。“这里仍是铁路部分的车辆段和机务段两个部分的维修车间，早上7点多，绿皮车从火车站驶来，22节车箱，另有火车头，声音隆隆响。”家住精文都会故里的冯师长教师对记者说，糊口在如许的“交响”情况下，住民不胜其扰。“门生在家功课都要关窗戴耳机。”

　　本年4-5月，上海因疫情按下了停息键，地铁停运了50多天欧亿体育app官网，住民们享用了罕见的50多天“清净”。但5月17日，轨交3、4号线单线试车运转，又把住民“炸”醒了。

　　京江路108弄某号底楼的黄阿姨说，5月17日薄暮5点半，她正在家中干活，忽然听到寝室里传来“砰”的一声。竟是一扇窗户的钢化玻璃被震碎了。“双层钢化玻璃，里面一层玻璃裂开、充满了网纹。内里一层则没有破裂。”黄密斯说，玻璃震碎的一瞬，其时正有两列地铁交汇驶过。

　　事发后，黄密斯的丈夫张师长教师还拨打了110报警德律风。记者看到报案内容记下：警情失实。无人伤。报警人疑心是地铁震惊招致，街道居委均已晓得状况。

　　住民们报告记者，3号线年通车之前，该地就有室第（棚户区和二级旧里）欧亿体育app下载，尔后住房拆迁革新。4号线年全线开通，此时和源馨苑还未建立，但精文都会故里2003年末已建成。“先有地铁后有小区的争辩是伪命题！”新马路273号和源馨苑（北区）的李师长教师还以为，退一步讲，即使地铁建立时，周边都是旷地，地铁也应“防备性”建立好各类“降噪”设备，究竟结果寸土寸金的上海，旷地也是要建立的。

　　2021年11月12日，新民晚报第10版登载了《地铁隆隆穿越 隔音屏什么时候到位？》一文，静安区建立办理委暗示：我委已向申通地铁公司反应，从手艺和办理角度削减地铁噪声影响，研讨在沿线加装隔音屏的步伐，请申通公司予以撑持。

　　可是相干部分的亮相只闻声音，迟迟没有动作。本年1月和2月，住民们连续反应以后，又接踵收到静安区建立和办理委员会《回答定见书》和《简复见告书》，针对住民期望加高地铁围墙，或加装断绝板（隔音屏）等步伐低落噪声的成绩再次作出回答，内容与之前大同小异：“我委已向市交通委，市申通地铁公司反应，从手艺和办理角度削减地铁噪声影响，研讨相干隔音降噪步伐，请市交通委、市申通地铁公司予以撑持。”回答中没有了“研讨在沿线加装隔音屏的步伐”的表述。反复而无停顿的回答内容被住民攻讦“没有本质内容”“空心化”。

　　连日来，记者还屡次经由过程静安区消息办试图联络静安区建立办理委，未获回应。记者也屡次拨打由静安区群众当局总机给出的3个建管委电线个德律风不断无人接听。对此住民感慨：装个隔音屏就这么难吗？